Motor, Getriebe oder Turbo defekt? Wir bewerten Ihr Auto im aktuellen Zustand und holen es ab.
Ein Motorschaden ist ärgerlich und teuer. Bevor Sie viel Geld in eine Reparatur stecken, lohnt sich ein Vergleich: Was kostet die Instandsetzung – und was bringt das Auto im defekten Zustand? Wir kaufen Fahrzeuge mit Motor-, Getriebe- und Turboschäden, auch wenn sie nicht mehr fahren.
Viele Fahrzeughalter warten zu lange mit dem Verkauf: Ein abgelaufener TÜV, ein wachsender Schaden oder steigende Werkstattkosten mindern den Fahrzeugwert monatlich. Beim Motorschaden Ankauf mit Autoankauf im nu erhalten Sie ein unverbindliches Angebot – ohne Verpflichtung und ohne Kosten für die Bewertung. Nehmen Sie das Angebot an, vereinbaren wir einen Abholtermin nach Ihren Wünschen; bezahlt wird bei der Übergabe.
Unsere Bewertung orientiert sich an den Fahrzeugdaten, dem beschriebenen Zustand und den aktuellen Preisen vergleichbarer Fahrzeuge am Gebrauchtwagenmarkt. Auf Nachfrage erklären wir Ihnen, wie der Preis zustande kommt – so können Sie das Angebot nachvollziehen und in Ruhe entscheiden.
Zahnriemen- oder Steuerkettenschaden, Kolbenfresser, Lagerschaden, Zylinderkopfdichtung, Ölverlust.
Schaltgetriebe, Automatik, Doppelkupplung – auch mit defekter Kupplung oder Mechatronik.
Turboladerschaden, defekte Injektoren, Hochdruckpumpe oder AGR-Probleme.
Wir organisieren den Abtransport, auch aus der Werkstatt.
Eine Fehlerbeschreibung reicht; vorhandene Diagnosen helfen.
Ob Benziner oder Diesel, Kleinwagen oder Oberklasse.
Die Kosten einer Motorreparatur reichen von einem überschaubaren Betrag (z. B. bei einem defekten Sensor) bis zu einem Austauschmotor, der schnell einen vierstelligen Betrag erreicht. Bei älteren Fahrzeugen übersteigen die Kosten nicht selten den Zeitwert. Eine einfache Rechnung hilft:
Ist A minus B kleiner oder kaum größer als C, ist der Verkauf in der Regel die bessere Entscheidung – zumal Sie das Risiko vermeiden, dass nach der Reparatur weitere Defekte auftauchen.
Reißt der Zahnriemen oder springt die Steuerkette über, können Ventile und Kolben beschädigt werden. Oft ist dann eine Instandsetzung des Zylinderkopfes oder ein Tauschmotor nötig.
Ölmangel oder Überhitzung führen häufig zu schweren Schäden an Kolben und Lagern. Erkennbar an lauten Klopfgeräuschen, Leistungsverlust oder einem blockierten Motor.
Weißer Rauch, Kühlwasserverlust oder Öl im Kühlwasser deuten auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin.
Auch Turboladerschäden, defekte Einspritzdüsen, Probleme mit Doppelkupplungs- oder Automatikgetrieben sind ein häufiger Verkaufsgrund.
Hat das Auto zusätzlich einen Unfallschaden, lesen Sie unsere Hinweise zum Unfallwagen-Ankauf. Für intakte Fahrzeuge empfehlen wir die Seite Gebrauchtwagenankauf.
Wenn Warnleuchten für Öldruck oder Motortemperatur aufleuchten, laute Geräusche auftreten oder das Auto plötzlich stark an Leistung verliert, sollten Sie anhalten und den Motor abstellen. Wer weiterfährt, riskiert, dass ein reparabler Schaden zum Totalschaden wird. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen oder stehen, bis klar ist, wie es weitergeht – für den Verkauf an uns muss es nicht fahrbereit sein.
Bei einem schweren Motorschaden gibt es im Wesentlichen drei Wege: ein generalüberholter Austauschmotor, ein gebrauchter Motor vom Verwerter oder der Verkauf des Fahrzeugs. Ein Austauschmotor ist meist die teuerste, aber verlässlichste Lösung. Ein gebrauchter Motor ist günstiger, birgt aber das Risiko unbekannter Vorschäden. Rechnen Sie neben dem Motor die Arbeitszeit, Kleinteile und mögliche Folgeschäden ein. Der Verkauf im aktuellen Zustand ist die Option ohne zusätzliches Risiko.
Häufig wird der Schaden erst in der Werkstatt festgestellt. Fragen Sie dort nach einem kurzen Diagnosebericht und klären Sie, ob für die Fehlersuche bereits Kosten angefallen sind. Diese müssen in der Regel beglichen sein, bevor die Werkstatt das Fahrzeug herausgibt. Danach können wir den Abtransport direkt von der Werkstatt aus planen.
Sie möchten sich vor dem Verkauf genauer informieren? Diese Artikel aus unserem Ratgeber beantworten die häufigsten Fragen:
Abgelaufene Hauptuntersuchung (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) – kein Problem. Wir kaufen ohne gültige HU.
Motorschaden, Getriebeschaden, Turboschaden – wir ermitteln den fairen Restwert und kaufen an.
Karosserieschaden, Hagelschaden, Totalschaden – fair bewertet, kostenlos abgeholt.
Euro 4/5-Diesel mit Fahrverboten? Wir kaufen alle Emissionsklassen ohne übertriebene Wertabzüge.
Das hängt von Modell, Alter, Laufleistung, Ausstattung und der Art des Schadens ab. Ein ansonsten gepflegtes, gefragtes Fahrzeug kann trotz Motorschaden einen ordentlichen Restwert haben. Nennen Sie uns die Fahrzeugdaten und die Symptome – wir machen Ihnen ein unverbindliches Angebot.
Vergleichen Sie die Reparaturkosten mit dem Wert des Autos nach der Reparatur. Liegen die Kosten nah an diesem Wert oder darüber, ist der Verkauf im defekten Zustand meist wirtschaftlicher.
Nein. Beschreiben Sie, was passiert ist (Geräusche, Warnleuchten, Leistungsverlust). Eine vorhandene Werkstattdiagnose oder ein Fehlerspeicher-Auszug hilft bei der Bewertung.
Ja. Bitte klären Sie vorab, ob in der Werkstatt noch Kosten offen sind, damit das Fahrzeug herausgegeben werden kann.
Ja, auch diese Kombination schließt einen Ankauf nicht aus.
Unser Motorschaden Ankauf-Service ist deutschlandweit verfügbar. Alle 16 Bundesländer sind abgedeckt:
Unseren Motorschaden Ankauf finden Sie in diesen Städten und mehr:
Kostenlose Bewertung, unverbindliches Angebot, Zahlung bei Übergabe – deutschlandweit.